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BMW専任インストラクターの山田純さんと松井勉さんのエスコートで西伊豆70kmほど走ってきました。 流石に山純さん昔採ったなんとやら、速～い！！休憩所で記念のショットです …
オイル抜きのドレンは2箇所有ります。 ドレンボルトの先端は金網のフィルターが付いています。 オイルフィルターはペーパータイプが1個付いています。 …
左の写真から外装を取り外し右の写真の手元のスロットルボディーにアクセス出きる所まで分解しないとパワーコマンダーの取り付けは出来ないのです・・・・・ 今回はエア …
2009年モデルのRC8R。 今年はこのバイクいろいろ遣ろうと思っていますのでRC8に興味のある方は、乞うご期待！ ガソリンタンク、エアークリーナーＢＯＸ、スロットルボディー …
左が10,000km走行したノーマルのエアーエレメント。 新品は中の色がもっと綺麗な黄色です。 今回は右側のK&Nのリプレスエアーエレメント交換します。 …
外装をバンデンボシュ風に仮装したSXV550。今回はフルパワー＋αに。 スロットル周りにアクセスするには、GSタンクをこんな具合に跳ね上げます。 エアークリーナー …
上のグラフはアクセル開度5％と10％のグラフで青の線がノーマルの状態で計測したグラフ 赤がサブコンで燃調補正をした後で測定したグラフです グラフの見方は上段がパワー下段が空燃比を表し …
これがKTM250EXCダイノゼットＫＩＴです MJ交換はキャブを真横にしてやると簡単ですよ。 左がFCR用MJ右がDynojetのMJホルダーとMJです。 針（JN）の交換 …
これがKTM250EXCダイノゼットＫＩＴです MJ交換はキャブを真横にしてやると簡単ですよ。 左がFCR用MJ右がDynojetのMJホルダーとMJです。 …