KTM EXC系エンジンご注意！

シリンダーヘッドから貫通でカムホルダーシャフトを止めているボルトが削れてしまう物が有るようです。

カムシャフトホルダーに入っている位置関係です。丁度穴の上と下の所でガタが有る分叩かれて削れるのかな。

左２本が現状のボルト、右が2006年以降用のボルトで、胴体部で実測5.23ｍｍが5.87ｍｍに変更。材質変更は解りません。