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BMW K1600GTLは凄いバイク!

BMW専任インストラクターの山田純さんと松井勉さんのエスコートで西伊豆70kmほど走ってきました。 流石に山純さん昔採ったなんとやら、速~い!!休憩所で記念のショットです …

KTM RC8Rセットアップ Vol.1 まずは慣らし終了です

オイル抜きのドレンは2箇所有ります。 ドレンボルトの先端は金網のフィルターが付いています。 オイルフィルターはペーパータイプが1個付いています。 …

BMW K1300Rをサブコンチューン!

左の写真から外装を取り外し右の写真の手元のスロットルボディーにアクセス出きる所まで分解しないとパワーコマンダーの取り付けは出来ないのです・・・・・ 今回はエア …

KTM RC8Rのここが賢い

2009年モデルのRC8R。 今年はこのバイクいろいろ遣ろうと思っていますのでRC8に興味のある方は、乞うご期待! ガソリンタンク、エアークリーナーBOX、スロットルボディー …

Z1000の10,000km点検

左が10,000km走行したノーマルのエアーエレメント。 新品は中の色がもっと綺麗な黄色です。 今回は右側のK&Nのリプレスエアーエレメント交換します。 …

アプリリアSXV550レースゴッコ仕様

外装をバンデンボシュ風に仮装したSXV550。 今回はフルパワー+αに スロットル周りににアクセスするには、GSタンクをこんな具合に跳ね上げます。 エアークリ …

R1200GSサブコンでモアパワー

上のグラフはアクセル開度5%と10%のグラフで青の線がノーマルの状態で計測したグラフ 赤がサブコンで燃調補正をした後で測定したグラフです グラフの見方は上段がパワー下段が空燃比を表し …

2006KTM250EXCフルパワーセッティング

これがKTM250EXCダイノゼットKITです MJ交換はキャブを真横にしてやると簡単ですよ。 左がFCR用MJ右がDynojetのMJホルダーとMJです。 針(JN)の交換 …

2006モデルKTM 250EXCフルパワー

これがKTM250EXCダイノゼットKITです MJ交換はキャブを真横にしてやると簡単ですよ。 左がFCR用MJ右がDynojetのMJホルダーとMJです。 …