カテゴリー: メンテ&カスタム

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KTM  660SMC&525EXC-Rチューニング 素材そろいましたパートⅢ

これがノーマルピストンの上死点時の写真です 走行距離は1200kmですハイコンプピストンを組んで上死点位置での写真です 計算上の圧縮比は13:1です後はハイカムを取り付けバルブが当たらなければ良いので …

KTM  660SMC&525EXC-Rチューニング 素材そろいましたパートⅡ

ヘッドカバーの取り外し後ノーマルカムの取り外しですが EXC系エンジンはカムチェーンをカットしないとカムが外せません!右が取り外したノーマルカム、左が秘密?のカムです二つのカムを比べると カムリフトで …

KTM 625SMCシリンダーヘッド交換

行き成りばらした625SMCのシリンダーヘッドの写真です。走行距離はまだ約500kmなのに排気ポート、燃焼室回りに結構カーボンが付着してます。バルブ、ピストンヘッドも写真には無いけれど同じくらいカーボ …

KTM 660SMC in SPA直入

660SMCモタード。サスは硬めでストロークが長いオンロード用って感じです!525EXCモタード仕様。ビッグタンクに交換してます。サスはエンデューロ用のままです慣れるとキック一発なんだけど左キックはこ …

KTM 660SMCセットアップあれこれ

マフラーをアクラボビッチのチタンフルエキゾーストに交換!このマフラー、アクラボビッチのホームぺージでデーターを見ると55馬力位出てるらしいKTM製エアークリーナーBOXカバー(フタが網目になって吸気効 …

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