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カテゴリー: メンテ&カスタム

KTM 660SMC&525EXC-Rチューニング 素材そろいましたパートⅤ

660スパーモトファクトリー用デジタルBOX取り付け不調も解決しましたがエンジンの掛が悪いので 点火系の強化の為ダイレクトイグニッションに交換ノーマルのイグコイルを外してスーパーモト用の 配線とコイルに交換しましたコンプレッションが上がった分強い火花は不可欠だった用で効果は絶大 エンジンの掛り、アイ …

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KTM 660SMC&525EXC-Rチューニング 素材そろいましたパートⅣ

660SMCはピストン、カムの交換とポート研磨をしました。525EXCモタード仕様はカムとデジタルBOXを交換しました。 前回と同じく足出して見たり膝擦ってみたりで、こんな感じで走って来ましてた。※今回試乗しまたインプレですが先ずは660SMCから *カムが高速型に成りましたがコンプコンプレッシ …

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KTM  660SMC&525EXC-Rチューニング 素材そろいましたパートⅢ

これがノーマルピストンの上死点時の写真です 走行距離は1200kmですハイコンプピストンを組んで上死点位置での写真です 計算上の圧縮比は13:1です後はハイカムを取り付けバルブが当たらなければ良いのですが今回はポート研磨もやっちゃう事にしました!こんな感じで削りました、ポート研磨と言っても穴をボコボ …

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KTM  660SMC&525EXC-Rチューニング 素材そろいましたパートⅡ

ヘッドカバーの取り外し後ノーマルカムの取り外しですが EXC系エンジンはカムチェーンをカットしないとカムが外せません!右が取り外したノーマルカム、左が秘密?のカムです二つのカムを比べると カムリフトで0.4ミリ高くなり計測はしていませんが見た目ではノーマルが ドングリ型で取り付けるカムがだるま型なの …

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KTM 625SMCシリンダーヘッド交換

行き成りばらした625SMCのシリンダーヘッドの写真です。走行距離はまだ約500kmなのに排気ポート、燃焼室回りに結構カーボンが付着してます。バルブ、ピストンヘッドも写真には無いけれど同じくらいカーボンが!新品のシリンダーへドに清掃したバルブをすり合わせしています。光明丹でバルブとバルブシートの擦り …

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KTM 660SMC in SPA直入

660SMCモタード。サスは硬めでストロークが長いオンロード用って感じです!525EXCモタード仕様。ビッグタンクに交換してます。サスはエンデューロ用のままです慣れるとキック一発なんだけど左キックはこつが要りますねいざコースイン! 足出して見たり膝擦ってみたり(ほんとにハングオフで膝擦り出来る!)。 …

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KTM 660SMCセットアップあれこれ

マフラーをアクラボビッチのチタンフルエキゾーストに交換!このマフラー、アクラボビッチのホームぺージでデーターを見ると55馬力位出てるらしいKTM製エアークリーナーBOXカバー(フタが網目になって吸気効率UP)に交換。キャブもMJ、JN、交換,バルブストッパーを外しリセッティングフロントパッドは効きが …

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