トップページ納車写真とご感想
納車させていただいたお客様の中から、掲載の許可をいただいた方をご紹介しています。
比較検討した他モデルや、購入モデルについてのご感想を掲載しているので、ご参考になさってください。
納車後、アンケートにご協力いただける方は、下記のページからぜひご回答ください。
XJR1300からのお乗り換えで、ダークな存在感を放つワイルドなモデルを納車させていただきました。
| 納車日 | 2018年4月9日 |
|---|---|
| オーナー様 | N様（佐世保市） |
ホーネットからのお乗り換えで、強烈なパワーでありながらも扱いやすい最新SSを納車させていただきました。
HPレバー、GBレーシング製エンジンガード、ベビーフェイス製バックステップ＆アクスルスライダー、マジカルレーシング製リアフェンダーなど、他にもカスタム多数！
仕上げにCR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。
| 納車日 | 2018月3月24日 |
|---|---|
| オーナー様 | M様（西彼杵郡） |
| 比較モデル | CBR1000RR(SC77)レプソルカラー |
| 決め手 | 国産のSSが電子制御を取り入れて軒並み価格高騰の中、霧中からS1000RRが忽然と眼前に現れたのです。 あと、モデル末期だから、マシンそのものが熟成されてるとの思いを抱いたからです。（クルーズコントロールなど） そして‥ 最後は「見た目」 |
| ご感想 | とにかく「熱い」です。 走りも見た目も。 だけにとどまらず、エンジンもフレームもステップも。 まるで七輪を抱きしめてるかのようです。 あとは、ユーザーフレンドリーなバイクです。 |
1199パニガーレRからのお乗り換えで、トリコローレカラーが魅力的な最速Lツインを納車させていただきました。
サンスター製フルフローティング・ブレーキディスク、アエラ製バックステップ、EK製スリードチェーン、モトクレイジー製フェンダーレスなど、多数のカスタムを施しました。
| 納車日 | 2018年3月22日 |
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| オーナー様 | S様（島原市） |
| 比較モデル | ディアベル ディーゼル |
| 決め手 | ツインに強い拘りを持ち、数多くの2気筒マシンと過ごしてきました。 元々は旅バイクとして「ディアベル ディーゼル」をオーダーしており入荷を楽しみにしてた頃、LツインSBKの生産が終了との悲報が…。 同時にこのファイナルモデルが発売との連絡を頂きました。 今のところ、今後のV4エンジンには興味はございませんし、思いがけない朗報(笑)を見過ごす訳にはいきません。僅か５日間の受注期間でしたが、迷う間も無くディアベル ディーゼルからこちらへ無理やりオーダーを切り替えて頂きました。 お陰様でドゥカティLツインの集大成を手に入れる事が出来ました。 |
| ご感想 | 暴れん坊のじゃじゃ馬かと思いきや、とても乗り易く驚きました。最先端のテクノロジーは全て投入されており、ポテンシャルは恐ろしい程…。 真っ赤一色ではないトリコローレがオッシャレ～！ |
ロングツーリングから峠道までワイドレンジに愉しめる、正統派ネイキッドを納車させていただきました。
| 納車日 | 2018年3月18日 |
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| オーナー様 | K様（佐世保市） |
初めてのリッターバイクに、強烈なパワーを持つストリートファイターを納車させていただきました。
CR-1ガラスコーティングを車両（フルコース）とヘルメットに施工しました。
| 納車日 | 2018年3月13日 |
|---|---|
| オーナー様 | M様（佐世保市） |
先日念願の大型二輪免許を取得され、初めてのバイクに話題沸騰の新生Zを納車させていただきました。
カワサキ純正のフレームスライダーを装備し、安心の門出となりました。
| 納車日 | 2018月3月10日 |
|---|---|
| オーナー様 | S様（長崎市） |
| 比較モデル | Z900RS cafe ホンダCB1100RS |
| 決め手 | トラクションコントロール搭載は自分的にポイントが高かったです。また車重も軽く取り回しが良さそうと思いました。 カフェスタイルと少し悩みましたが、最初に気に入ったこちらに決めました。 |
| ご感想 | パワーもあって取り回しもいいし大事に乗ってゆきたいと思います。 |
RC250からのお乗り換えで、よりゆとりあるツーリングを愉しめる正統派ネイキッドを納車させていただきました。
| 納車日 | 2018月3月4日 |
|---|---|
| オーナー様 | S様（長崎市） |
免許取得後初めての大型バイクに、迫力あるロー＆ロングの悪魔（Diavel）を納車させていただきました。
| 納車日 | 2018年2月25日 |
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| オーナー様 | I様（佐世保市） |
F800Rからのお乗り換えで、より鼓動感を味わえる過激なLツインを納車させていただきました。
| 納車日 | 2018年2月24日 |
|---|---|
| オーナー様 | K様（佐世保市） |
※納車時に撮影できなかったため、イメージ写真を掲載しています
| 納車日 | 2018年2月16日 |
|---|---|
| オーナー様 | M様（長崎市） |
久しぶりのミッション車に、価格を超えたクオリティが人気のリトルGSを納車させていただきました。
ZETA製ハンドガードとヘプコ＆ベッカー製エンジンガードを装備し、より一層のアドベンチャースタイルにカスタムしました。
| 納車日 | 2018年2月2日 |
|---|---|
| オーナー様 | Y様（長崎市） |
久しぶりのバイク乗り復活に、スポーティなカスタムが施されたオールラウンダー・ボクサーを納車させていただきました。
| 納車日 | 2018月1月21日 |
|---|---|
| オーナー様 | T様（長崎市） |
GSX-S1000からのお乗り換えで、よりスポーティな走りを愉しめる人気のSSを納車させていただきました。
※納車時に撮影できなかったため、イメージ写真を掲載しています
| 納車日 | 2018年1月15日 |
|---|---|
| オーナー様 | K様（長崎市） |
ホワイトとレッドのコントラストが魅力的な、空冷モンスターを納車させていただきました。
| 納車日 | 2017年12月24日 |
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| オーナー様 | E様（西彼杵郡） |
久しぶりの大型バイク復活に、ツーリングからスポーツ走行までマルチに愉しめるミドル・ニンジャを納車させていただきました。
ニーグリップに優れたストンプグリップを装備しました。
| 納車日 | 2017年12月23日 |
|---|---|
| オーナー様 | M様（長崎市） |
R1200GSからのお乗り換えで、同じBMWながら全くキャラクターが異なるレプリカモデルを納車させていただきました。
複数のBMW純正オプションを始め、GBレーシング製エンジンカバー、マジカルレーシング製リアフェンダーを装備しました。
CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工。
| 納車日 | 2017年12月23日 |
|---|---|
| オーナー様 | Y様（南島原市） |
| 比較モデル | BMW S1000R ドゥカティ 1299パニガーレS |
| 決め手 | ・一度はSSそしてこのバイクに乗ってみたかったこと。 ・BMWのモータースポーツカラーが非常にきれいだったこと。 ・ハンドルのスイッチ配置がGSとほぼ同じで扱いやすそうで、グリップヒーターまで標準装備だったこと。おまけにクルーズコントロールまで付けられました。 ・シート高、前傾姿勢など他のSSに比べて自分の体格を考えると一番現実的だったのではないかと。 |
| ご感想 | GSと全然違うバイクではありますが、まず軽い。足つきは少し悪くなりましたが問題ありません。ハンドルの切れ角が少ないので立ちゴケには気を付けたいです。 まだ慣らし中ですが、それでもものすごいパワーで速く、そして軽快です。前傾姿勢は最初はきつかったのですが、窮屈感は無く、徐々に慣れてきました。シフトアシストもスムーズで便利です。これからどうやって乗りこなそうかいろいろ考えて楽しいです。 |
約10年ぶりのミッション車に、伝統のボクサーツインとスポーティなキャラクターが合わさった大人のスポーツバイクを納車させていただきました。
BMW純正パニアケースを装備しました。
| 納車日 | 2017年12月23日 |
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| オーナー様 | H様（長崎市） |
| 比較モデル | R1200RTですね |
| 決め手 | 若い頃の憧れだったR100RSの末裔、RTもその流れをくむところがありますが、スポーティさと車重バランスでRSを選びました |
| ご感想 | 水平2気筒のエンジンは低速域でも素晴らしくのんびり走っても燃焼の鼓動を感じるトルクが心地よく、さらに高速域ではマルチシリンダーのスムーズさとはまた違う生物的な力強さがカラダを引っ張ります。 新世代の車体の剛性、高速域でのスタビリティ。さしてさりげなくサポートする電子制御。スポーツマシンでありながらも長距離でもつかれにくいツアラーとしての両面を高い次元で併せ持つ凄みに感動しております。 |
カスタム多彩なリトルスクランブラーを納車させていただきました。
艶やかなラップ塗装でオリジナルオールペイントを施し、とても個性的に仕上がっています！他にもここで紹介しきれない程のオプションパーツを装備しました。
| 納車日 | 2017年12月23日 |
|---|---|
| オーナー様 | H様（長崎市） |
| 比較モデル | BMW G310R |
| 決め手 | 中型免許で乗れるDUCATIということと、ポジション、細部の作りこみ。 |
| ご感想 | とにかく軽い。Nに入れにくかったり、ハンドル切れ角が狭かったりと、特有のクセはありますが、それも気にならない程のワクワク感、優越感、所有感といった良さがあります。速さを求めるタイプのバイクではないので、ゆったり流して楽しんでいます。 |
MANA850GTからのお乗り換えで、S1000RR譲りのハイパワーなエンジンを搭載したスポーツアドベンチャーを納車させていただきました。
BMW純正トップボックス、ラージハンドガードを装備しました。
| 納車日 | 2017年12月19日 |
|---|---|
| オーナー様 | Y様（南島原市） |
マジェスティSからのお乗り換えで、街乗りだけでなくツーリングも愉しめるハイエンドスクーターを納車させていただきました。
以前当店からご購入いただいていた大型バイクからブランクを置いていましたが、思い切って復活！
| 納車日 | 2017年12月18日 |
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| オーナー様 | I様（長崎市） |