納車写真

現在お持ちの過激なマシンに加えて、ロングツーリングを余裕でこなすボクサーツアラーを納車させていただきました。

R1200Rからのお乗り換えで、軽量で気軽に楽しめる人気のスクランブラーを納車させていただきました。
純正スクリーンとサイドバッグを装着しました。

モンスター1200からのお乗り換えで、赤ホイールがいい意味でBMWらしくない斬新な最新モデルを納車させていただきました。

フルモデルチェンジして生まれ変わった新生モンスターを納車させていただきました。

軽快な取り回しと扱いやすいエンジンで人気のスモールスクランブラーを納車させていただきました。
ヘプコ＆ベッカーのエンジンガード、前後アクスルスライダーを装着し、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

ディアベルからのお乗り換えで、扱いやすくパワフルなパラツインエンジンを搭載したクロスツアラーを納車させていただきました。
純正パニアケースとエンジンガードを装着しました。

人気のGS40周年記念カラーに、トリプルボックスを装着した大迫力のいかつすぎるGSを納車させていただきました。

ブラックとイエローのコントラストがカッコいい最強のアドベンチャーに、トリプルボックスを装着した鬼に金棒なGSを納車させていただきました。

30年ぶりの復活に、気負わずどこでも楽しめるスモールDUKEを納車させていただきました。

最新デバイスを多数装備した、話題のニューモデルを納車させていただきました。

20年ぶりのマニュアル車復活に、クラスを超えた迫力のスモールアドベンチャーを納車させていただきました。

モデルチェンジしてよりスポーティーに、より快適になったSSを納車させていただきました。

【検討中の対応】
とても満足

【納車時の対応】
とても満足

【比較モデル】
無し

【決め手】
デザインが良い
ポジションもキツくなく何でもこなさそうだったのが理由です

【ご感想】
ルックス：5★★★★★
機能：5★★★★★
走行性能：5★★★★★
快適性：5★★★★★
価格：5★★★★★
感想：ひと昔前のバイクしか知らなかったので、今のバイクの乗りやすさにビックリしています
クイックシフトが便利すぎです
400クラスかと思うほどの扱い易さにパワーはしっかり大型バイクなので多少面食らってますが楽しいです

十数年ぶりの復活に、電子制御盛りだくさんのスポーツツアラーを納車させていただきました。
純正トリプルボックスを装着しました。

【検討中の対応】
とても満足
突然の訪問にも関わらず丁寧で気さくな対応をしていただき、とても快適に検討させていただきました。普通に、楽しかったです。

【納車時の対応】
とても満足
ド素人の私にもわかるように親切に教えていただきました。また、どなたも気さくに話していただけたのが、ともすれば居づらく感じる店もある中、大変ありがたく思いました。

当日夜、私の不勉強で不具合と勘違いした症状に対しても親切に応対してくださり、特にわざわざ自宅までお越しいただいていろいろと教えていただけたのは、とても有難くとても助かりました。（吉村さん、その節は本当にお世話になりました！）

【比較モデル】
R1250RS
R1250RT
R1200RT
他、HONDAのバイク

【決め手】
まずは価格。1.6M～2Mには収めたいと思っていました。

最終的には見せていただいたR1200のRTかRSかだったのですが・・
20世紀末の若かりし日にはじめて憧れた大型バイクがK100RSでした。頭のどこかでRSが欲しい！というのがずっとコダマしていました。別物なのに（笑）。

いろいろ乗ってる方からしたら呆れた理由ですが、コレが決め手です！

【ご感想】
ルックス：5★★★★★
機能：4★★★★
走行性能：5★★★★★
快適性：5★★★★★
価格：4★★★★
感想：外見や走行の体感はまったくもって満足です。慣れないせいもあって加速のたびに手を持って行かれそうです（笑）。カーブのとき車体はまだ思い切り倒せませんが、とても安定しているので今後楽しみです。余談ですが今日砂利道で期せずしてアクセルターンのようなことをしてしまったのですが、キリッと立ち上がってくれて助かりました。

シートはご指摘いただいていた通り、少し低いかもしれません。ただ、自宅の立地条件から低くないと困ることもあり、難しいところだと感じています。また、純正ナビやDCT、フォグランプなど、あったほうが良かったかなと思うことがありますが、今後気持ちが変わるかと思います。

機能は単純にまだ使いこなせていないことが大きいです（汗）。

価格は満足していますが、家計が・・ということで；；

数十年ぶりのライダー復活に、GSX-R750譲りのスポーツ性と快適さを併せ持つスポーツネイキッドを納車させていただきました。
ベビーフェイス製アクスルスライダー＆フレームスライダーを装着し、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

S1000XRからのお乗り換えで、ハイクオリティなビレットパーツが多数装着された特別仕様車を納車させていただきました。
メーターカバー、カーボン製インテークカバー、サイドバッグを装着し、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

初めてのバイクに、官能的なエキゾーストノートを奏でる、250cc四気筒のスモールスポーツを納車させていただきました。

【検討中の対応】
とても満足
お店の皆さんがとても気さくでとても信頼できる方々だったこと、購入のみならず、免許取得に関することまで様々な相談に乗っていただいたことから、お店の対応にはとても満足しております。

【納車時の対応】
とても満足
納車時の書類や、バイクの機能について懇切丁寧に説明して下さったこと、納車写真の写り方についてもアドバイスいただき、とても良い写真が撮れたことから、とても満足しております。

【決め手】
4気筒特有の官能的なサウンド、現行250cc唯一の4気筒であるという点です。

【ご感想】
ルックス：5★★★★★
機能：5★★★★★
走行性能：5★★★★★
快適性：5★★★★★
価格：5★★★★★

トリプルボックスを装着して大迫力のGSを納車させていただきました。

十数年ぶりのバイク復活に、洗練されたスタイルと扱いやすいエンジンが魅力のナイトシフトを納車させていただきました。
CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

【検討中の対応】
とても満足
実車をまたがることごでき検討できたのでよかったです。

【納車時の対応】
とても満足
いつもアットホームで親切丁寧に対応していただきありがとうございます。

【比較モデル】
スクランブラーアイコンダーク

【決め手】
ドゥカティＨＰで動画にココロ動かされ、実車がディスプレイされていることに縁を感じて。決定！

【ご感想】
ルックス：5★★★★★
機能：5★★★★★
走行性能：5★★★★★
快適性：5★★★★★
価格：5★★★★★
感想：十数年ぶりにリターン。ドカドカ鼓動を感じるゆっくりライドを楽しみたい。でも、そこそこ速いみたい。