納車写真

ZRX1200に加えて、よりサーキットを愉しめる生粋のスーパーバイクを納車させていただきました。
モトクレイジー社製フェンダーレスキットを装着しました。

ZRX1200 DAEGからのお乗り換えで、よりスポーティに愉しめる最新スーパースポーツモデルを納車させていただきました。
BMW純正アクラポヴィッチ社製サイレンサー、アルファレーシング社製カーボンフレームカバー、GBレーシング社製エンジンカバー、モトクレイジー社製フェンダーレスキットを装着しました。
CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しています。

初めての大型バイクに、Corseを冠するLツイン・スーパーバイクを納車させていただきました。
ヘルメット、レザースーツ、グローブ、ブーツも同時に新調され、鮮烈な門出となりました。

久しぶりのライダー復活に、スパルタンなシングルスポーツを納車させていただきました。

S1000RRに加えて、通勤＆遊び用に末っ子DUKEを納車させていただきました。
純正リアバックを装備しました。

390DUKEからのお乗り換えで、よりゆとりを持ってツーリングを気軽に愉しめるミドルモンスターを納車させていただきました。

【決め手】
もともとモンスターに乗りたかったのと、通勤からツーリングまで幅広く楽しめそうなところ

【ご感想】
ものすごく乗りやすい。

低速トルクもあり足つきも良く大型初心者でも怖くなく楽しめると思います。

だらっと車の流れに乗って走っても、峠を元気良く走っても楽しい！

ただ、高回転でぶん回して乗りたい人は他のモデルをおすすめします。

免許を取得して初めてのバイクに、街乗りからツーリングまで愉しめるリトルスクランブラーを納車させていただきました。

S1000RRからのお乗り換えで、新型V4エンジンを搭載した真っ赤なモンスターマシンを納車させていただきました。
ドゥカティ純正前後カーボンフェンダー、レーシングスクリーン、アエラ製バックステップ、フレームスライダー、ラジエーターコアガード、EK製スリードチェーンを装着しました。
CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しています。

CRFで出場しているエンデューロレースをさらに愉しむために、瞬発力に優れた2stコンペティションモデルを納車させていただきました。
ローダウンサスペンションキットを装備しました。

【比較モデル】
YZ125Xです。価格がKTMより安いけど、セル付きではないので購入には至りませんでした。

【決め手】
KTMのブランドと車格や走破性＆セル付きが決め手でした。

また、15%オフも購入の大きな決め手でした。

【ご感想】
以前から乗りたいとは思っていても、価格が高いのでなかなか購入までは至らなかったけど、思い切って購入して満足してます。
3レースに出て、走破性の高さとセルの恩恵を存分に味わいました。

ZRX1200Rに加えて、トルクフルなLC8エンジンを搭載したスポーツツアラーを納車させていただきました。
純正オプションのアクラポヴィッチ製サイレンサー、パニアケースを装備しました。

G310Rからのお乗り換えで、飛び級の兄貴分であるスーパーネイキッドを納車させていただきました。

シルキーエンジンで何百kmでも走り続けられる、グランドツアラーを納車させていただきました。

XJR1300からのお乗り換えで、ハイパフォーマンスな憧れのスーパースポーツを納車させていただきました。

CBR900RRからのお乗り換えで、伝統のLツインを積んだ最新SSを納車させていただきました。
モトクレイジー製フェンダーレスキット、ラジエーターコアガードを装備しました。

ZX-6Rからリッタースポーツへのお乗り換えで、緻密にコントロールされた199馬力のSSを納車させていただきました。
※納車時に撮影できなかったため、イメージ写真を掲載しています

899 Panigaleに加えて、遊び＆トレーニングバイクとしてライトウェイト・スポーツを納車させていただきました。
「READY TO FUN >>」なショット、激アツです！

【比較モデル】
もう1つあったRC250（中古車両）

【決め手】
車検の要らない排気量でツンと跳ね上がったお尻の角度とお尻のカラーリング♪で即決！

【ご感想】
車重が軽いため苦手中の苦手な取り回しが楽々でメンタル的にも気軽に乗れるし
マフラーを変えてから伸びも良くなり小さいながらもパワーがあるし、ポジションもきつくないので楽しいばかりです♪
近場のツーリングに、、苦手なカーブの練習にと大活躍です！

BOLTからのお乗り換えで、ラグジュアリーな大人のスポーツバイクを納車させていただきました。
BMW製シートバッグを装着しました。

GROMからのお乗り換えで、よりパワーがあり街乗りにも使いやすいリトルBMWを納車させていただきました。
※納車時に撮影できなかったため、イメージ写真を掲載しています

【比較モデル】
YAMAHA MT03

【決め手】
信頼のおけるBMW、エンジン性能、フォルム、カラーリング

【ご感想】
単気筒ながらパワフルなトルクで加速がすごいです。ただ走り出しはエンストしやすいので少しふかし気味になります。シートの乗り心地は柔らかく、いつまでも座っていられる感じです。身長164センチ、股下71センチでも足つき良好。また燃料がレギュラーガソリンという点も経済的で◎。
不満な点を強いてあげるとすれば、高速道路が走れる排気量なのにハザードスイッチがついていないところ。BMWなのになぜここをケチったのか…総じてみれば普段乗りには最高の相棒です。