納車写真

TMAXからのお乗り換えで、クラシカルなスタイルと現代のシャシーを併せ持ったネオレトロを納車させていただきました。

HDナイトロッドからのお乗り換えで、スポーティーな走行も愉しめるKING OF MONSTERを納車させていただきました。

VMAXからのお乗り換えで、独特なスタイルとリニアでトルクフルなエンジンが人気のミドルDUKEを納車させていただきました。
アクラポヴィッチ製サイレンサー、ベビーフェイス製フレームスライダーを装着しました。

先日大型二輪免許を取得され初めての大型バイクに、過激なスタイルとパワフルなエンジンが人気のスポーツネイキッドを納車させていただきました。
カワサキ純正のスクリーンとラジエーターコアガードを装着し、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

ニンジャ400からのお乗り換えで、カワサキの新たなフラッグシップと呼ぶに相応しい、ハイテクスポーツツアラーを納車させていただきました。
純正パニアケース、ベビーフェイス製フレームスライダーを装着し、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

先日普通二輪免許を取得し始めてのバイクに、街乗りからワインディングまで気軽に愉しめる、リトルDUKEを納車させていただきました。
アクラポヴィッチ製サイレンサーを装着し、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

先日大型免許を取得し、扱いやすさとリニアなパワーが人気のパラツインを納車させていただきました。

Ninja250からのステップアップに、扱いやすさに定評がある末っ子BMWを納車させていただきました。
MRA製スクリーンを装着し、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

通勤＆遊び用に、カスタムが多数施されたリトルDUKEを納車させていただきました。

免許取得後初めてのバイクに、パワフルなのに軽快で扱いやすいリトルDUKEを納車させていただきました。
アクラポヴィッチ製サイレンサーを装着しました。

大変長らくお待ちいただき、人気のスポーティネオレトロを納車させていただきました。

普通二輪免許でも乗れる、BMWの新型ミドルスクーターを納車させていただきました。

Ninja1000からのお乗り換えで、通勤から街乗りまで気軽に楽しめるスポーツスクーターを納車させていただきました。
ヤマハ純正グリップヒーターを装備。

同じ車種からのお乗り換えで、より高年式のオートマチックツアラーを納車させていただきました。

G310Rからのお乗り換えで、100%電動の次世代スクーターを納車させていただきました。
今回も例に漏れず、外装をブルーのラップ塗装でカスタムし、世界に一台しかないバイクに仕上がりました！
その他にはBMW純正トップケース、スマホホルダー、プロテック製LEDヘッドライトを装備。
最後にCR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

【検討中の対応】
完全EV車に興味があり、納車可能か尋ねてみました。
即納車が一台、しかも長崎初との事だったので即決しました。

【納車時の対応】
いつもの納車と説明は変わりませんでしたが、ガソリン車とは違うフィーリングなので、とにかく慎重にと注意受けました。しかし走り出してすぐに異次元の加速感のとりこになってしまいました。

【決め手】
完全EVというところ。

【ご感想】
ルックス：★★★★★
機能：★★★★★
走行性能：★★★★★
快適性：★★★★★
価格：★★★★★

何につけてもものすごい加速感。
モーター音が未来感を感じさせます。
満充電で約140km走行可能なので、街乗りにはバッテリー切れを気にせず走れます。ガレージについてプラグを繋げばいいだけの利便性、最高です。ガソリン給油の仕方をわすれてしまいそう。
ネックなのは275キロの車重と大柄なボディサイズです。
走行中はその車重のおかげで安定感がありますが、停車時の取り回しや細い道での切り返しなど、長崎では気を使う部分があります。
今後バッテリーの小型化、ボディのシェイプアップなど後発機の開発に期待したいです。

バンディットからのお乗り換えで、扱いやすくスタイリングが人気のミドルスポーツを納車させていただきました。
フェンダーレスキット、ホイールステッカーを装着。
定番のR25ではなく、車検があることで特に安心して乗り続けられるR3を選ばれました。

30年ぶりのライダー復帰に、懐かしいスタイリングながらも最新の走行性能を備えた人気ネオレトロを納車させていただきました。
CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

オフロード遊び用に、コスパに優れたフルサイズ125ccを納車させていただきました。