納車写真

充実した機能でコストパフォーマンスに優れた、BMWスクーターを納車させていただきました。
トップボックスとドライブレコーダーを装着しました。

125ccのトリシティから155ccのトリシティへお乗り換えいただきました。
ナックルガードを装着しました。

1098からのお乗り換えで、V4エンジンを搭載した最新のドゥカティ・スーパーバイクを納車させていただきました。
アエラ製ラジエーターコアガード、モトクレイジー製フェンダーレスキットを装着し、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

【検討中の対応】
最初から　この車両一択でお話ししましたが、魅力的な提案もいただきました。

【納車時の対応】
忙しいところ、無理言って配達頂きたすかりました。

【比較モデル】
S1000RR
CBR1000RR-R

【決め手】
デザイン、DucatiのV4エンジン。

【ご感想】
ルックス：5★★★★★
機能：5★★★★★
走行性能：5★★★★★
快適性：5★★★★★
価格：5★★★★★
感想：価格と性能で考えると、コストパフォーマンスに非常に優れていると思います。

先日新たに普通二輪免許を取得されて初めてのバイクに、ストリートに映えるスタイリングとゆったりしたポジションが人気のスクランブラーを納車させていただきました。
CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

大型二輪免許を取得して初めてのバイクに、電脳フル装備で高い走行性能と扱いやすさを両立した、最新SSを納車させていただきました。
GBレーシング製エンジンカバー、ラジエーターコアガード、ドライブレコーダーを装着し、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

S1000RRからのお乗り換えで、フルモデルチェンジした新生V2を納車させていただきました。
CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

通勤用のセカンドバイクに、DUKEシリーズの末っ子を納車させていただきました。
純正シートバッグ、アクスルスライダー、フェンダーレスキット、ヘルメットロックを装着しました。

数年ぶりのライダー復活＆初の大型に、フルモデルチェンジでさらに進化したロードスポーツアドベンチャーを納車させていただきました。
純正ナビ、純正パニアケース、ラジエーターコアガードを装着し、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。
最新のヘルメットとインカムも新調しての納車となりました！

通勤でお使いの390DUKEからのお乗り換えで、よりコンパクトでランニングコストに優れる末っ子Zを納車させていただきました。

現在お持ちの999Sに加え、同じドゥカティスーパーバイクながら圧倒的な進化を果たしたLツインSSを納車させていただきました。

免許を取得して初めてのバイクに、ドゥカティ屈指の乗りやすさと伝統のスタイルを受け継いだ、スタンダードモデルを納車させていただきました。
アエラ製エンジンガードを装着し、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

以前お乗りだったCB1300から3年のブランクを経ての復活に、ノスタルジックなスタイルと独特なエンジンフィーリングが所有感を満たす、ネオクラシックを納車させていただきました。
CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

中型免許で乗れるSS モデルから大型免許取得後、ご指名でアプリリアのスーパーバイクRSV4ファクトリーを納車させて頂きました。

ご家族のバイクに乗っておられましたが、今回ご自分専用にKTM390DUKEをチョイス、KTMオレンジカラーの390納車させて頂きました。

2010年式のS1000RRから、2017年式のS1000RRにお乗り換えいただきました。
見た目は似てても中身は大幅進化！

普通二輪免許を取得して初めてのバイクに、初心者にも扱いやすくお求めやすい小さなBMWを納車させていただきました。
BMW純正エンジンガードを装着しました。

ZX-12Rからのお乗り換えで、大きく進化した最新メガスポーツを納車させていただきました。
ベビーフェイス製フロントアクスルスライダー、エンジンガード、マジカルレーシング製カーボンリアフェンダーを装着、CR-1ガラスコーティングをフルコースで施工しました。

WR250Rからのお乗り換えで、より乗りやすく路面を問わず楽しめる、新型トレールを納車させていただきました。